Меню

0

0₽

Автогидроподъемник на шасси МАЗ АГП-20-5

  • Автогидроподъемник на шасси МАЗ АГП-20-5
  • Автогидроподъемник на шасси МАЗ АГП-20-5 габариты
  • Автогидроподъемник на шасси МАЗ АГП-20-5
  • Автогидроподъемник на шасси МАЗ АГП-20-5 габариты

Описание

Автомобильный гидроподъемник грузоподъемностью 250 кг с высотой подъема 20 метров на шасси МАЗ-4371Р2-441-001 (двигатель ММЗ-Д245.35Е4)  Технические характеристики  Исполнение автогидроподъемника АГП-20-5 Шасси… подробности

Стоимость

0

Количество

- +

Всего

0

0 просм.

Сравнить

- +

Описание

Автомобильный гидроподъемник грузоподъемностью 250 кг с высотой подъема 20 метров на шасси МАЗ-4371Р2-441-001 (двигатель ММЗ-Д245.35Е4) 

Технические характеристики 

Исполнение автогидроподъемника АГП-20-5
Шасси МАЗ-4371Р2-441-001
Колесная формула 4х2
Экологический класс евро-34
Грузоподъемность, кг 250,0
Рабочая высота, метров 20,0
Максимальный вылет, метров 7,5
Время подъёма рабочей платформы на наибольшую высоту, секунд 120,0
Максимальная частота вращения поворотной части, оборотов/мин 0,5
Максимальная транспортная скорость, км/ч 60,0
Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

- длина

- ширина

- высота

 

8 120

2 210

3 765

Распределение нагрузки на дорогу, т.с.:

- через шины передних колес

- через шины задних колес

 

3,65

4,95

Полная масса, тонн 8,6

Подъёмник автомобильный грузоподъёмностью рабочей платформы (люльки) 250 кг и высотой подъёма 20 метров АГП-20-5 монтируется на шасси автомобиля МАЗ-4371Р2-441-001 (Евро-4) и предназначен для: обслуживания технических сооружений и радиорелейных линий; обслуживания электроустановок и линий электропередач напряжением до 1000В, проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях.

Привод установки подъёмника осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности. Привод механизма поворота – червячного типа. Нижняя рама коробчатого сечения с гидрофицированными выносными опорами. Конструкция выносных опор обеспечивает вывешивание и установку подъемника в горизонтальное положение на площадках с твердым покрытием и углом уклона ± 3 град.

Подъемник оборудован двумя пультами управления стреловым оборудованием и поворотной платформой, расположенными: один - на рабочей платформе (люльке), другой – на поворотной платформе. Управление выносными опорами осуществляется с пульта, расположенного на раме шасси.

На подъемнике предусмотрена система аварийного перевода стрелового оборудования и выносных опор из рабочего положения в транспортное.         Применяемая комплектация и материалы:

1) Оцинкованные трубопроводы гидросистемы из трубы фирм «Van Leeuwen» (Нидерланды), «Stauff» (Германия).
2) Настил рамы из алюминиевого листа – чечевицы.
3) Фитинги, штуцера, фланцы, муфты фирмы «Parker» (США).
4) Уплотнительные и опорные кольца, уплотнения, грязесъемники фирмы «Busak+Shamban» концерна «Trelleborg» (Швеция).
5) Применение РВД, изготовленных из шлангов высокого давления и комплектующих к ним ведущих европейских производителей «Stomil»S.A. и «Bemix».
6)  Прибор безопасности ОПГ-1-18 производства ООО «Арзамасский электромеханический завод».
7) Компоненты гидрооборудования автогидроподъемника – насосы, блоки клапанные, гидроблоки, гидрозамки – ведущих европейских производителей «OMFB Hydraulic» (Италия), «Integrated Hydraulics» (Великобритания), «Hydrocontrol» (Италия), «Hudac» «Германия».
8) Фильтры, фильтрующие элементы, применяемые в автокране производства «Planet Filters» (Италия).