Автогидроподъемник на шасси МАЗ АГП-30-8

Автомобильный гидроподъемник грузоподъемностью 300 кг с высотой подъема 30 метров на шасси МАЗ-5340В2-427-000 (двигатель ЯМЗ-5363) 

Технические характеристики 

Подъёмник автомобильный грузоподъёмностью рабочей платформы (люльки) 300 кг и высотой подъёма 30 метров АГП-30-4 монтируется на шасси автомобиля МАЗ-5337А2-346-457 (Евро-3) и предназначен для: проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях. При дополнительном оборудовании по требованию заказчика электроизоляцией люльки подъемник может использоваться для обслуживания технических сооружений и радиорелейных линий; обслуживания электроустановок и линий электропередач напряжением до 1000В.

Привод установки подъёмника осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности. Опорная рама коробчатого сечения с гидрофицированными выносными опорами. Конструкция выносных опор обеспечивает вывешивание и установку подъемника в горизонтальное положение на площадках с твердым покрытием и углом уклона ± 3 градусов.

Стреловое оборудование комбинированного типа (трёхсекционная телескопическая стрела, а также наличие поворотной секции обеспечивает подъёмнику обширную рабочую зону) с максимальным вылетом до 15 метров в зоне 312 градусов и 48 градусов по азимуту над кабиной шасси.

Подъемник оборудован двумя пультами управления стреловым оборудованием и поворотной платформой, расположенными: один - в рабочей платформе, другой - на поворотной платформе, электропропорциональным управлением с обоих пультов, интегрированным в единую систему управления с современным микропроцессорным устройством блокировки и безопасности, переговорным устройством дуплексного типа. Управление выносными опорами осуществляется с пульта, расположенного на раме шасси. Система управления подъемником производства фирмы «Фаберком», Италия.

Поворот рабочей платформы осуществляется при помощи двухступенчатого планетарного редуктора со встроенным тормозом производства фирмы «Bonfiglioli» (Италия).

На подъемнике предусмотрена система аварийного перевода стрелового оборудования и выносных опор из рабочего положения в транспортное.

 Дополнительная комплектация по требованию заказчика:

1) Электроизоляция рабочей платформы (люльки).

          Применяемая комплектация и материалы:

1) Оцинкованные трубопроводы гидросистемы из трубы фирм «Van Leeuwen» (Нидерланды), «Stauff» (Германия).
2) Настил рамы из алюминиевого листа – чечевицы.
3) Фитинги, штуцера, фланцы, муфты фирмы «Parker» (США).
4) Уплотнительные и опорные кольца, уплотнения, грязесъемники фирмы «Busak+Shamban» концерна «Trelleborg» (Швеция).
5) Применение РВД, изготовленных из шлангов высокого давления и комплектующих к ним ведущих европейских производителей «Stomil»S.A. и «Bemix».
6)  Система управления СБУК-310 производства ООО «Челябинский приборостроительный завод», токосъемник ТСУ-11 производства ООО «Арзамасский электромеханический завод».
7) Редуктор механизма поворота «Bonfiglioli» (Италия).
8) Компоненты гидрооборудования автогидроподъемника – насосы, блоки клапанные, гидроблоки, гидрозамки, гидрораспределитель – ведущих европейских производителей «OMFB Hydraulic» (Италия), «Integrated Hydraulics» (Великобритания), «Hydrocontrol» (Италия), «Hudac» «Германия».
9) Фильтры, фильтрующие элементы, применяемые в автокране производства «Planet Filters» (Италия).